螺旋輸送機兩端軸承易壞結構的改良

    塑料回收清洗行業常常會用到螺旋輸送機，由于經常會將物料送入高處，所以一般會帶有一定的傾斜角度，（大致在25°～45°之間），存在這樣的傾斜角度也很容易導致螺旋輸送機底部軸承出現問題，本文主要介紹一種解決螺旋輸送機底部軸承易壞的一種結構。

螺旋輸送機軸承改良

一、問題發現及原因分析

（一）問題的發現

    我公司原先根據客戶要求對國外螺旋輸送機結構進行結構仿制，并應用于其PET清洗線。但是設備交付沒過幾個月就遭到了客戶的回饋，主要原因是螺旋輸送機底部軸承很容易損壞，導致軸頭磨損，嚴重的已經導致螺旋輸送機無法正常開啟，影響到了客戶的正常生產。后由我方工程技術人員到現場對底部軸承拆解分析后發現，原來這些都是由于底部軸承結構不合理造成的。

（二）原因分析如圖1所示，由于PET瓶片在破碎和脫水過程中常常會伴隨著一些粉末的產生，（直徑一般在2mm以下），螺旋輸送機底部軸承緊貼于輸送機底部端面，雖然軸承帶有端面防塵蓋，但是設備生產運行時間一長（一般不到1個月），防塵蓋就會磨損，粉末不可避免的就會從絞龍底部延縫隙進入軸承，從而導致軸承中的滾子磨損，最終使得整個軸承報廢。那為何同樣的結構國外的螺旋輸送機就比我們生產的壽命長呢？

圖1螺旋輸送機底部軸承改進

    原來國外的螺旋輸送機底部軸與軸孔的間隙要比我們公司生產的小的多，粉末不容易跑出，其二是國外公司采用的進口軸承和密封，無論是材質還是精度都要好于我們采用的國產軸承，所以他們的軸承壽命遠遠長于我們螺旋輸送機上的軸承。二、設備的結構改進分析了軸承損壞的原因之后，我公司并沒有繼續采用國外的這種結構，因為這種結構并不合理。這種結構不僅要求加工精度高，而且對選擇軸承的品牌限制也比較大，軸承價格昂貴，而且采購周期長，不利于客戶以后的維修及保養。對此我們進行了專門的結構設計，如圖2所示。

圖2螺旋輸送機底部軸承改良

圖中①為盤根，由于制造裝配精度所限，轉軸和軸孔之間往往會存在一定的間隙，如果間隙過小，整根軸的加工成本就會上升，裝配難度也會增加，而如果間隙太大又會漏料，所以我公司采用了盤根進行填充密封，為了能使盤根的壽命盡可能長，我們采用了聚四氟乙烯的盤根，因為這種材料既有很高的耐磨性也有一定的自潤滑作用，可以大大減少盤根的更換周期。

②為耐磨軸套，通過平鍵跟主軸連接，一端通過軸用彈性擋圈進行固定，主要作用是防止軸頭磨損，因為平時設備運行時，只是耐磨軸套與盤根間發生相對摩擦，所以即使軸套磨損了只需更換軸套就行，不必更換整個軸頭，可以減少以后磨損后的維修成本。

③為盤根壓緊套，主要起到壓緊盤根的作用，當盤根有一定的磨損后，通過壓緊套上的調節螺釘對盤根進行二次壓緊，盤根發生形變填補磨損后的空隙，可以大大延長盤根的更換時間。

④平鍵。

⑤軸用彈性擋圈。

⑥為軸承隔離基座，主要的作用是軸承的定位與隔離，由PET清洗線一般都是長期運行的，操作工人很少會去給螺旋輸送機做定期的清潔保養，所以有時當盤根已經磨損了，很多物料通過間隙跑出，隔離基座在此處就能杜絕細小的粉末料跑入軸承，因為跑料口與軸承是獨立分開的，即使有粉末從軸頭與軸孔間隙處跑出，粉末也不會跑入軸承，起到了很好的保護軸承的作用。

⑦為軸承底座，主要起固定軸承用，上面設有加油口，方便平時對軸承的維護保養。

⑧為調心滾子軸承。通過受力分析可得，螺旋輸送機在傾斜時底部軸承既受到徑向方向的力，也受到軸向方向的力。國外公司采用的是深溝球軸承，而深溝球軸承主要承受的是徑向力，對軸向受力不是很好，所以我們并沒有繼續使用深溝球軸承，而是采用了調心滾子軸承，因為調心滾子軸承不僅有很好的徑向受力，也有很好的軸向受力。

⑨⑩為軸承密封板，主要起密封軸承作用，使得密封的潤滑油脂能很好的保留在軸承座內，使得軸承得到充分的潤滑。

三、處理結果及影響

    經過重新設計后的螺旋輸送機兩端軸承結構，我公司馬上進行了制作加工，并用到了客戶新的一批螺旋輸送機上，同時對原先的螺旋輸送機進行了適當的改造。經過這次改造后，到現在為止將近3年時間里，客戶未對底部軸承進行更換，采用此結構大大延長了軸承的壽命，也很好的保證了螺旋輸送機的平穩運行，為企業贏得了更好的口碑。